Se supone que los carriles centrales hacen que las cosas sean más seguras para los conductores mientras mantienen el tráfico en movimiento de manera eficiente cuando uno o más conductores quieren girar. La realidad de un carril central para dar vuelta a menudo significa que introduce más peligro en las carreteras. Si ha resultado herido en un accidente de giro en el carril central, es posible que tenga derecho a una compensación financiera si el otro conductor tuvo la culpa de lo que sucedió.
Si bien existen algunas presunciones de responsabilidad que se aplican a cualquier accidente en el que un automóvil estaba girando, nunca debe llegar a ninguna conclusión por su cuenta sin consultar con un abogado. Llame a los abogados de accidentes automovilísticos de Torgenson Law para obtener más información sobre sus derechos legales durante una consulta inicial gratuita. Revisaremos su caso y le proporcionaremos los siguientes pasos que puede seguir.
Se sabe que las carreteras de Arizona son anchas para adaptarse a la creciente cantidad de tráfico en la región. El carril central existe en carreteras concurridas para dar a ambos conductores en una calle de doble sentido una mejor capacidad para hacer un giro seguro sin bloquear los carriles regulares de tráfico. Sin el carril central, el tráfico se detendría si un conductor decidiera que tenía que girar a la izquierda.
Un carril central es un carril exclusivo entre el tráfico que pasa en ambas direcciones. Las líneas amarillas rodean el carril central de giro. En el exterior, habría una línea amarilla continua, con una línea interior discontinua. Las líneas están destinadas a informar a los conductores de los usos limitados de la línea central.
Los conductores permanecen en el carril central hasta que sea seguro para ellos girar. Por lo tanto, el tráfico es libre de continuar moviéndose a su alrededor, y el conductor no corre el riesgo de ser chocado por detrás por un automovilista detrás de él que no lo vea reducir la velocidad o detenerse.
Los conductores también pueden girar hacia el carril central desde una calle lateral. Puede ser más seguro para ellos girar primero en el carril central antes de incorporarse al carril de movimiento más rápido al lado. Cuando un conductor se incorpora al carril central, debe reevaluar la situación del tráfico en el carril adyacente antes de cambiar a ese carril. En otras palabras, hay dos pasos para la maniobra de cambio de carril.
Los conductores deben proceder con precaución en un carril central de giro porque podría haber otro vehículo dirigiéndose directamente hacia ellos. Deben conducir despacio en el carril central, aunque puede ser difícil acelerar para incorporarse al tráfico más rápido.
Si hay un carril central para dar vuelta, es el único carril desde el que un conductor puede girar. La ley de Arizona establece que «un conductor no debe girar a la izquierda desde ningún otro carril», lo que significa que un automovilista no puede cruzar el carril central para girar.
Antes de entrar en el carril, el conductor debe hacer una señal de giro para mostrar su intención de cambiar de carril. Luego, deben indicar claramente que volverán a girar desde el carril central mediante el uso de la señal.
Se supone que los conductores no deben conducir en los carriles centrales como un medio para evitar el tráfico regular. Se supone que solo deben usar los carriles cuando deseen hacer un giro. El conductor solo debe estar en el carril cuando se esté preparando para girar a la izquierda. La policía detendrá a un conductor y emitirá una citación si el automovilista está usando el carril central para girar como un carril regular en el que conducir. Tampoco pueden entrar y salir del carril como una forma de sortear el tráfico detenido.
Hay ocasiones en las que el carril central es el tercer carril en el tráfico. Luego, la ley permite que un conductor use el carril central para rebasar a un vehículo que se mueve más lento. Sin embargo, esto no significa que siempre se deba utilizar un carril central para estos fines. Debe haber un letrero que le indique que puede pasar por este carril. Aún así, el carril no se puede usar para otra cosa que no sea girar o rebasar. No debe usarse como carril expreso cuando hay tráfico más lento. Por lo general, a un conductor solo se le permite conducir hasta 200 pies en el carril central de giro antes de tener que girar.
Abusar del carril de giro podría incluso ser un ejemplo de conducción imprudente, dependiendo de la velocidad a la que viajaba el automovilista. Mucho dependería de la discreción del oficial si detuviera a un conductor por viajar ilegalmente en el carril central para dar vuelta.
Se supone que las carreteras de carril central hacen que la conducción sea más fácil y menos estresante. La intención es que los conductores vayan más despacio en estos carriles, y se reduzcan los riesgos de accidente. Aún así, los conductores enfrentarían una serie de desafíos al usar los carriles centrales de giro, que incluyen:
A pesar de que están destinados a ser convenientes y mantener el flujo de tráfico, los carriles centrales de giro podrían terminar siendo contraproducentes y peligrosos. En general, una gran proporción de accidentes automovilísticos ocurren cuando un conductor está girando, se deduce que podría haber una mayor tasa de accidentes cuando se trata de un carril central de giro.
Girar es quizás la actividad más peligrosa que un conductor puede realizar al volante. Necesitan concentrarse completamente en lo que están haciendo y actuar con cautela. Al mismo tiempo, otros conductores deben anticipar cuándo otro conductor intentará girar.
Todo lo que se necesita es un error momentáneo de un conductor para causar un accidente grave en el carril de giro central. Las causas comunes de accidentes de giro en el carril central incluyen:
Cuando contrata a un abogado de accidentes automovilísticos, realizará una investigación completa de su accidente, reuniendo las pruebas que pueden demostrar quién tuvo la culpa y por qué.
Los accidentes automovilísticos en el carril central generalmente ocurren cuando un automóvil gira o se incorpora. Uno de los dos autos puede estar viajando a una velocidad más alta, lo que significa que existe la posibilidad de lesiones más graves. Además, la parte delantera de un automóvil puede golpear al otro, lo que significa que para un conductor, puede haber lesiones que son consistentes con un accidente automovilístico frontal.
Las lesiones comunes por accidentes automovilísticos en el carril central incluyen:
Si ha sufrido algún tipo de lesión en un accidente automovilístico, es esencial que sea proactivo para obtener la ayuda médica que necesita. Puede ser una buena idea actuar con mucha precaución y consultar a un médico, incluso si cree que no ha resultado herido, porque nunca se sabe qué tipo de lesiones acechan debajo de la superficie. Las lesiones por accidentes automovilísticos pueden empeorar con el tiempo si no se tratan.
Para calificar para una compensación financiera después de haber resultado lesionado en un accidente de giro en el carril central, deberá demostrar que el otro conductor fue negligente. En un caso de accidente automovilístico, existe la presunción de que el conductor, que no tenía el derecho de paso en el momento del accidente, sería el culpable. Es decir, el conductor que estaba realizando el giro y no estaba establecido en el tráfico sería legalmente responsable cuando haya provocado un accidente.
Como cualquier caso de accidente de tráfico, una presunción no es una realidad férrea. Hay maneras en las que puede superar la presunción si usted era el conductor que estaba haciendo el giro, incluso demostrando que:
Además, existe una pequeña posibilidad de que la ingeniería y el diseño del tráfico hayan sido negligentes y la causa de su accidente. Luego, es posible que pueda demandar al gobierno local que fue responsable del diseño y mantenimiento de la carretera.
Incluso si cree que tiene el derecho de paso, siempre debe presentar evidencia de lo que sucedió para causar el accidente. Nunca subestime la capacidad de la compañía de seguros para negar un reclamo o, en general, para hacerle la vida más difícil.
Nunca asuma que no tiene derecho a ninguna compensación financiera en ningún caso de accidente automovilístico en Arizona. Arizona tiene leyes que son favorables para los conductores, lo que les permite recibir una compensación financiera cuando no tuvieron el 100% de la culpa del accidente. Incluso si usted tuvo la mayor parte de la culpa de lo que sucedió, aún podría obtener una compensación financiera si el otro conductor tiene incluso parte de la culpa del accidente.
Al mismo tiempo, también debe tener cuidado con los esfuerzos de la compañía de seguros para señalarlo con el dedo cuando usted no tuvo la culpa en absoluto del accidente. La compañía de seguros a menudo busca repartir la culpa porque significa que pagarían menos dinero. El trabajo de su abogado es defenderlo de cualquier acusación injusta e injusta relacionada con su propia conducta.
Si la compañía de seguros persiste en culparlo injustamente por parte o todas las acciones, tiene opciones legales. Puede llevar su caso a los tribunales, y un jurado determinará quién es responsable y otorgará una compensación financiera.
Mientras tanto, es crucial que no hable con la compañía de seguros del otro conductor. Están buscando cualquier razón que puedan para culparlo por la mayor parte posible del accidente. Mientras tanto, también podría perder rápidamente la evidencia que necesita para probar su versión de la historia si no toma medidas para investigar y reunir las pruebas.
Si bien debe seguir completamente el proceso legal, debe hacer lo menos posible por su cuenta. Lo mejor que puede hacer es contratar a un abogado con experiencia inmediatamente después del accidente y dejarle los detalles a ellos. Todo lo que tendría que hacer es trabajar con su abogado y tomar decisiones cuando sea necesario en su caso. Luego, podría concentrarse en recuperarse y adaptarse a su vida después del accidente.
Los abogados dedicados y agresivos de accidentes automovilísticos de Torgenson Law podrían trabajar para maximizar su compensación financiera después de haber resultado lesionado en un accidente automovilístico. Lo primero que haremos es escucharte y conocer más sobre tu caso durante una consulta inicial gratuita. Para programar una cita para reunirse con un abogado, puede enviarnos un mensaje a través de nuestro sitio web, o puede llamarnos hoy al 602-726-0747. Nunca hay honorarios por hablar con uno de nuestros abogados, y no se le cobra a menos que ganemos su caso.
John Torgenson is a highly experienced personal injury lawyer with over 20 years of practice in Arizona. He earned his Bachelor’s degree from the University of Utah and his Juris Doctor from Notre Dame. John has a proven track record of securing substantial verdicts and settlements, including an $8.25 million recovery for a gunshot injury victim. His expertise has earned him AVVO ratings and recognition as a Super Lawyer.
John is also a sought-after lecturer on personal injury law, sharing his extensive knowledge with peers and aspiring attorneys. Beyond his legal practice, John is an avid golfer and actively supports organizations like the Military Assistance Mission, Arizona School for the Arts, Page Balloon Regatta, University of Arizona Foundation, Junior Achievement of Arizona, and the Tim Huff Pro Bono Golf Classic.
Passionate about advocating for injury victims, John dedicates his career to battling insurance companies and corporate interests, ensuring that the rights of those who are hurt are vigorously defended.
