Si vives en el área de Phoenix, es probable que ya hayas visto o escuchado sobre el avance tecnológico más reciente de Uber: los autos autónomos. A partir de febrero de 2017, Phoenix, Pittsburg y San Francisco estuvieron entre las primeras ciudades de los EE. UU. en permitir la prueba de Ubers autónomos en la vía pública. Al igual que con cualquier innovación tecnológica, surge la cuestión de la seguridad. El propósito de estos automóviles autónomos es eliminar el elemento de «error humano» de nuestras carreteras. Sin embargo, debido a la naturaleza peligrosa e impredecible de nuestras carreteras, es poco probable que veamos ningún avance tecnológico que realmente pueda considerarse perfectamente seguro. El domingo 18 de marzo, el historial de seguridad de los nuevos vehículos autónomos de Uber recibió un duro golpe, ya que uno de los vehículos autónomos causó su primera muerte.
Esa noche fatal, una peatona caminaba en bicicleta por Mill Avenue afuera del Marquee Theater en Tempe alrededor de las 10 p.m. Como medida de seguridad, el Uber tenía un operador de vehículo al volante en el momento del incidente. El coche estaba en modo de conducción autónoma y no contenía pasajeros. Viajando a 38 mph, en una calle con un límite de velocidad de 35 mph, el vehículo no hizo ningún intento de frenar cuando el peatón entró en la calle poco iluminada. Estos vehículos autónomos contienen sensores incorporados con el fin de detectar obstrucciones y peatones en la carretera, sin embargo, el paquete de sensores de este vehículo no reaccionó a la mujer que cruzaba la calle.
En el video tomado por la cámara incorporada en el Uber autónomo, el peatón solo es visible durante un segundo antes de la colisión. En las imágenes de video se ve al operador del vehículo mirando algo fuera de cámara varias veces. Finalmente, no pudo ver al peatón hasta el último momento antes de la colisión fatal. Entonces, quedan preguntas: ¿Por qué los sensores peatonales del vehículo no percibieron a la mujer cruzando la calle? ¿Habría sido atropellada la mujer si el conductor hubiera prestado más atención a la carretera?
Un accidente fatal como este con maquinaria avanzada ya está causando muchas reacciones negativas para la progresión de los vehículos autónomos de Uber. Tanto el alcalde de Tempe, Mark Mitchell, como el director ejecutivo de Uber, Dara Khosrowshahi, hicieron declaraciones sobre el incidente, reconociendo a la familia de la pérdida de la víctima e informando al público de la cooperación de la compañía con la policía de Tempe. Sin embargo, no se han presentado cargos contra Uber o el operador del vehículo, ya que el Departamento de Policía de Tempe continúa su investigación con la ayuda de la Junta Nacional de Seguridad en el Transporte y la Administración Nacional de Seguridad del Tráfico en las Carreteras.
Desde el incidente, Uber ha suspendido la operación de su vehículo autónomo, mientras continúa la investigación policial. Con suerte, la compañía puede identificar rápidamente qué fue exactamente lo que salió mal con el automóvil en este caso y desarrollar una solución para garantizar que incidentes como este no vuelvan a ocurrir.
Cuando una máquina comete un error, la pregunta que surge es «¿quién es el responsable?» El vehículo estaba en modo autónomo durante el incidente, lo que significa que su sistema autónomo, en lugar de un conductor humano de Uber, estaba operando el automóvil. A diferencia de su accidente automovilístico promedio, la responsabilidad no puede recaer simplemente en el conductor, el fabricante de automóviles o la compañía de neumáticos; Esta nueva tecnología crea un caso más complejo, lo que dificulta la imposición de responsabilidades. Como abogados de lesiones de Arizona, nosotros, en Torgenson Law, anticipamos abordar estos problemas complejos en un futuro no muy lejano.
Aquí en Torgenson Law, enviamos nuestras más sinceras condolencias a la familia de la víctima. Sabemos lo difícil que es perder a un ser querido. También sabemos que, independientemente de las innovaciones tecnológicas, las lesiones personales sin duda seguirán ocurriendo. Si usted o un ser querido sufre lesiones personales, llame a Torgenson Law al (602) 726-0747 para obtener la atención legal y la representación que se merece.
John Torgenson is a highly experienced personal injury lawyer with over 20 years of practice in Arizona. He earned his Bachelor’s degree from the University of Utah and his Juris Doctor from Notre Dame. John has a proven track record of securing substantial verdicts and settlements, including an $8.25 million recovery for a gunshot injury victim. His expertise has earned him AVVO ratings and recognition as a Super Lawyer.
John is also a sought-after lecturer on personal injury law, sharing his extensive knowledge with peers and aspiring attorneys. Beyond his legal practice, John is an avid golfer and actively supports organizations like the Military Assistance Mission, Arizona School for the Arts, Page Balloon Regatta, University of Arizona Foundation, Junior Achievement of Arizona, and the Tim Huff Pro Bono Golf Classic.
Passionate about advocating for injury victims, John dedicates his career to battling insurance companies and corporate interests, ensuring that the rights of those who are hurt are vigorously defended.